témata: #zdraví | #produkt

Proč je komfort sedla důležitější, než si většina cyklistů myslí

Ten pocit zná každý cyklista. Po dvaceti minutách je všechno v pohodě. Po hodině se začnete trochu vrtět. Po dvou hodinách už vaše „kontaktní body“ začínají vyjednávat podmínky.

Je to proto, že komfort na kole není jen o měkkosti. Jde hlavně o správnou oporu na správných místech a minimální tlak tam, kde být nemá. Tělo se s kolem spojuje ve třech hlavních bodech: ruce, chodidla a sedlo. A právě sedlo je ten kontakt, který během jízdy prakticky nemůžete „vyklepat“ nebo uvolnit.

Pokud tedy nefunguje správně, nepohodlí se začne projevovat například takto:

• brnění nebo znecitlivění
• tlaková místa („hot spots“)
  
• oděrky nebo bolestivá místa
• podráždění kostrče
• neustálé posouvání dopředu nebo dozadu

Sedlo na míru nedělá jízdu „měkkou“. Dělá ji předvídatelnou a stabilní.

Proč komfort sedla ovlivňuje i to, jak „zdravě“ jízda působí

Zůstaňme u faktů: sedlo není zdravotnický prostředek a nic „neléčí“.
Může ale výrazně ovlivnit, jestli je pro vás jízda na kole dlouhodobě udržitelná a příjemná.

Typické signály, že vaše sedlo nebo jeho nastavení nefunguje správně:

• brnění nebo znecitlivění (často způsobené tlakem na měkké tkáně)
• oděrky, bolestivá místa nebo tlakové body
• bolest kostrče nebo přetrvávající bolest sedacích kostí
• neustálé posouvání na sedle
• pocit, že nedokážete uvolnit horní polovinu těla, protože sedlo působí nestabilně

Ve většině případů řešení není víc polstrování, ale kombinace lepšího fitu a správného nastavení.

Odlehčení tlaku a krevní oběh: princip „no-pressure zone“

Pojďme si vysvětlit problém, který cyklisté často popisují jako znecitlivění.

Ve zjednodušené podobě k němu dochází ve chvíli, kdy se příliš velká část tlaku přenese na místa, která na to nejsou stavěná – především na měkké tkáně. Pokud váha neleží primárně na sedacích kostech, mohou být citlivé struktury stlačené. Na delších jízdách se to pak může projevit i pocitem zhoršeného prokrvení.

Právě odtud pochází koncept no-pressure zone.

Neznamená to „žádný kontakt“ nebo „nulový tlak“ – na sedle pořád sedíte. Znamená to ale:

• oporu tam, kde je tělo na zatížení stavěné (sedací kosti)

• méně tlaku tam, kde je citlivá tkáň

• stabilní tvar, který zabrání posouvání nebo kompenzačním pohybům pánve

Proto také často nefunguje jednoduché řešení „přidat víc polstrování“. Měkčí materiál se může nerovnoměrně stlačit a tlak paradoxně přesune přesně tam, kde ho nechcete.

Proč standardní sedla často netrefí ideál (i ta drahá)

Většina běžných sedel je postavená na určitém kompromisu: pevně daný tvar, několik šířek a jedna hlavní hustota pěny. Pro některé jezdce to funguje — zvlášť při kratších jízdách nebo když mají prostě štěstí na shodu anatomie a tvaru sedla.

U mnoha cyklistů ale nastanou dva typické problémy:

1. Nesprávná šířka sedla
   Pokud je sedlo příliš úzké, větší část tlaku se přenese na měkké tkáně. Pokud je naopak příliš široké, může docházet k tření na vnitřní straně stehen a vzniku tlakových míst. (A ano — dvě sedla se stejnou deklarovanou šířkou mohou působit úplně jinak.)
2. Rovnoměrné polstrování, nerovnoměrný tlak
   Pěna je obvykle jeden materiál, který se stlačuje poměrně plošně a bez specifického rozdělení. Ve skutečné jízdě ale nepotřebujete stejnou měkkost všude — potřebujete cílenou oporu pod sedacími kostmi a jemnější kontakt tam, kde je potřeba ulevit měkkým tkáním.

Co skutečně znamená „custom“ sedlo

Skutečně individuální sedlo není jen širší varianta nebo volba „více / méně polstrování“.

Jde o přizpůsobení několika parametrů konkrétnímu jezdci:

• šířka sedla podle rozestupu sedacích kostí

• profil a zakřivení podle posedu, flexibility a typu kola

• zónové nastavení tuhosti polstrování

• stabilní „home position“, která zabrání posouvání

Proto nejlepší komfort často působí téměř… nenápadně.
Na sedlo prostě nemyslíte – jen jedete.

Co je nového u Posedla

V posledních letech se Posedla zaměřila na jednu věc: udělat custom proces předvídatelnější, ne jen technologicky pokročilejší.

1) Širší řada Joyseat, stejný custom základ

Joyseat dnes existuje v několika variantách – Plus, Pro a Ultra. Všechny používají stejné plně custom 3D tištěné polstrování, ale liší se materiály skeletu a ližin. Díky tomu si více jezdců může vybrat variantu podle výkonu, odolnosti nebo kompatibility.

2) Confidence & Care – podpora součástí produktu

Custom by neměl být skok do neznáma. Proto dnes celý proces zahrnuje systém podpory:

• náhled sedla před výrobou

• digitální bike fitting (MyVeloFit) pro doladění posedu

• možnost obnovy 3D polstrování v budoucnu

• crash replacement program

Jak probíhá nákup sedla Posedla

Z pohledu zákazníka je proces jednoduchý – i když na pozadí je poměrně hodně technologie.

1. Vyberete model Joyseat podle disciplíny (road, gravel, MTB, TT).

2. Obdržíte Smiling Butt Kit a doma vytvoříte otisk.

3. Nahrajete fotografie do konfigurátoru a odpovíte na otázky o jízdním stylu, flexibilitě nebo nájezdu.

4. Algoritmus Posedla vytvoří model sedla a upraví velikost, tvar i tuhost.

5. Dostanete náhled před výrobou.

6. Sedlo se vyrobí, doručí a vy ho doladíte na kole.

Nastavení sedla je důležitější, než si myslíte

I perfektní sedlo může působit nepohodlně, pokud není správně nastavené.

Největší rozdíl často udělají malé změny:

• výška sedla

• sklon sedla

• posun dopředu nebo dozadu

U přesnější podpory může i milimetrová změna výrazně změnit rozložení tlaku. Proto nastavujte vždy jen jednu věc a vyzkoušejte ji během několika jízd.

Počítejte s krátkou adaptační fází

Přechod z měkké pěny na strukturovanou podporu může ze začátku působit trochu jinak. Většina jezdců si zvykne během krátké adaptační fáze (často se uvádí několik stovek kilometrů). Jezděte postupně a nehodnoťte nové sedlo podle jediné vyjížďky.

Cíl je jednoduchý: méně tlaku, více radosti z jízdy

Sedlo na míru není o tom dělat z cyklistiky zdravotnický projekt.
Je o tom odstranit věci, které vás při jízdě rozptylují – tlakové body, brnění nebo neustálé posouvání.

Když tyhle věci zmizí, zůstane to hlavní: radost z jízdy.