Celé to začalo odkazem na 3D tištěné sedlo na TEMU. Na první pohled vypadalo až podezřele povědomě. Tvar, karbonové ližiny, drobné detaily – a nakonec jsme narazili na něco ještě nečekanějšího: produkt byl prodáván s použitím našich vlastních fotografií. To nás přimělo sedlo vypátrat, postavit ho vedle našeho custom-made sedla a podívat se, co se stane, když se kopie potká s několika lety skutečného vývoje a testování.

Jak jsme objevili kopii našeho sedla na TEMU a AliExpressu

Nečekali jsme ale, že narazíme na sedlo, které bude nápadně připomínat náš custom-made Joyseat – a už vůbec ne na produktovou stránku, která používá fotografie pořízené přímo v naší výrobě. To, co následovalo, se proměnilo v malé pátrání po tom, jak vznikají kopie produktů, co všechno dnes umožňuje reverzní inženýrství a v čem se liší sedlo, které vypadá stejně, od sedla, které stejně skutečně funguje.

Jak jsme narazili na kopii našeho sedla

Celý příběh začal zprávou od kolegy.

Poslal nám odkaz na 3D tištěné sedlo nabízené na TEMU a jednoduše se zeptal, jestli jsme ho už viděli. Na první pohled nás to nijak zvlášť neznepokojilo. Cyklistický průmysl byl vždy plný produktů, které se navzájem inspirují, a nikdy jsme si nemysleli, že budeme jedinou značkou vyrábějící 3D tištěná sedla.

Čím déle jsme si ale produkt prohlíželi, tím více podobností jsme nacházeli. Celkový tvar působil povědomě. Zadní vsadka vypadala povědomě. Úlevový kanálek, proporce skeletu i design karbonových ližin byly až překvapivě blízké našemu sedlu Joyseat, které vyrábíme v České republice od roku 2022.

Pak jsme si ale všimli něčeho, co celou situaci okamžitě změnilo.

Produktová stránka totiž nezobrazovala pouze sedlo, které se tomu našemu nápadně podobalo. Obsahovala také fotografie pořízené přímo v naší výrobě. Vedle nich se navíc objevovaly zmínky o několikaletém vývoji a rozsáhlém výzkumu a vývoji, přestože snímky zachycovaly skutečný vývoj našeho vlastního produktu.

V tu chvíli se zvědavost změnila ve vyšetřování.

Produkt zmizel, otázky zůstaly

Fotografie jsme na TEMU nahlásili jako porušení autorských práv. Ke cti platformy je třeba říct, že reagovala velmi rychle a během 24 hodin odstranila nejen fotografie, ale celou produktovou stránku.

Jenže tou dobou už nás to celé opravdu zajímalo.

Pokud bylo sedlo na fotografiích tak podobné tomu našemu, jak podobné bude ve skutečnosti?

Původně jsme si ho chtěli objednat přímo. Než jsme to ale stihli udělat, produkt z TEMU zmizel. O pár dní později jeden z našich kolegů našel úplně stejné sedlo na Facebook Marketplace. Jeho majitel si ho koupil, ujel na něm zhruba čtyřicet kilometrů, zjistil, že mu nesedí, a rozhodl se ho prodat, protože vrácení nepřipadalo v úvahu.

Nabídli jsme mu výměnu za custom-made Joyseat.

O několik dní později jsme měli sedlo v rukou.

Bylo opravdu vytvořeno reverzním inženýrstvím?

Ve chvíli, kdy jsme ho rozbalili, nám bylo jasné jedno: tohle nevzniklo jen podle fotografií z internetu.

Míra detailů byla jednoduše příliš přesná.

Geometrie karbonových ližin byla našim velmi blízká. Proporce skeletu byly téměř totožné. Zadní konstrukční prvky i několik drobných designových detailů působily natolik věrně, že bylo těžké uvěřit, že vznikly bez přístupu k fyzickému produktu.

Samozřejmě nemůžeme s jistotou tvrdit, jak přesně výrobce postupoval. Naše zkušenosti s 3D technologiemi ale nabízejí poměrně pravděpodobné vysvětlení. Moderní 3D skenery dnes dokážou zachytit geometrii produktu s mimořádnou přesností a vytvořená data lze následně importovat do CAD softwaru a použít jako základ pro nový návrh.

Jinými slovy, zkopírovat tvar produktu dnes nebylo nikdy jednodušší.

Mnohem složitější je zkopírovat vše, co stojí za jeho vývojem.

To, že dvě sedla vypadají stejně, ještě neznamená, že se stejně chovají

Po vizuální stránce byla kopie překvapivě přesvědčivá.

Kdybyste obě sedla položili vedle sebe, mnoho cyklistů by je na první pohled jen těžko rozeznalo. Zejména karbonová část působila velmi podobně.

Rozdíly se začaly objevovat ve chvíli, kdy jsme se zaměřili na samotné 3D tištěné polstrování.

Povrch byl znatelně hrubší, na některých místech byly patrné výrazné tlakové body a přechody mezi jednotlivými zónami působily spíše skokově než plynule. Především přední část sedla byla podstatně tužší, než bychom očekávali, a nabízela úplně jiný pocit než progresivní podporu, kterou do našich sedel záměrně navrhujeme.

A právě tady vzniká jeden z nejčastějších omylů kolem 3D tištěných sedel.

Mnoho jezdců předpokládá, že pokud dvě sedla používají podobně vypadající mřížkovou strukturu, nabídnou i podobný jízdní zážitek. Ve skutečnosti mají na komfort zásadní vliv použitý materiál, výrobní proces, nastavení podpůrných zón i celková filozofie návrhu.

Zkopírovat tvar je relativně snadné.
Zkopírovat roky vývoje, ladění a individualizace už nikoliv.

Jsou levná 3D tištěná sedla z TEMU a AliExpressu pohodlná?

V posledních letech vidíme stále více jezdců, kteří nakupují 3D tištěná sedla na TEMU nebo AliExpressu. Jejich atraktivita je zřejmá – často stojí jen zlomek ceny prémiových produktů a na fotografiích vypadají velmi podobně.

Jenže komfort je mnohem víc než vzhled.

Pohodlné sedlo závisí na rozložení tlaku, charakteristice opory, anatomii jezdce, jízdní pozici i na tom, jak se materiál chová v průběhu času. Sedlo, které jednomu jezdci vyhovuje, může být pro jiného naprosto nevhodné.

Právě proto Posedla vznikla. Naším cílem nikdy nebylo pouze vyrábět 3D tištěná sedla. Chtěli jsme vytvořit sedlo, které se přizpůsobí konkrétnímu jezdci a jeho potřebám. 3D tisk je pro nás jen nástroj, který takovou míru individualizace umožňuje.

Jsou sedla z TEMU a AliExpressu bezpečná a spolehlivá?

To je možná ta nejdůležitější otázka.

Většina recenzí levných 3D tištěných sedel se soustředí na první dojmy. Recenzent na sedle stráví několik jízd a dojde k závěru, že je pohodlné nebo že nabízí dobrý poměr ceny a výkonu.

Mnohem méně se ale mluví o tom, co se stane po tisících kilometrech.

1. Jak materiál stárne?
2. Jak dlouho si konstrukce zachová své vlastnosti?
3. Co se stane, pokud sedlo praskne?
4. A kdo bude řešit případnou reklamaci?

Při vývoji Joyseat jsme vytvořili vlastní testovací postupy, které simulují přibližně 30 až 40 tisíc kilometrů jízdy. Sedla jsou opakovaně zatěžována v tisících cyklů, během nichž sledujeme, jak se konstrukce v čase chová a zda si materiál zachovává své zamýšlené vlastnosti.

Takové testování je drahé, časově náročné a pro většinu zákazníků prakticky neviditelné.

Zároveň je to jedna z věcí, které se kopírují nejtěžší.

Takže vyplatí se koupit 3D tištěné sedlo z TEMU nebo AliExpressu?

Pokud je vaším cílem co nejlevněji vyzkoušet, jaké je jezdit na 3D tištěném sedle, může se nabídka na TEMU nebo AliExpressu zdát lákavá.

Pokud ale hledáte dlouhodobý komfort, spolehlivost, podporu a jistotu v produkt, na kterém sedíte, začíná být rozhodování mnohem složitější.

Rozdíl mezi prémiovým sedlem a levnou kopií nespočívá pouze v místě výroby. Je tvořen roky vývoje, testováním, kontrolou kvality, zákaznickou podporou a odpovědností, která za finálním produktem stojí.

Tyto věci se na produktových fotografiích neobjevují.

Často jsou ale přesně tím, co odlišuje produkt, který pouze dobře vypadá, od produktu, který si skutečně získá důvěru svých uživatelů.

Skutečný rozdíl mezi originálem a kopií

To, že jsme na internetu našli kopii našeho sedla, nás překvapilo.

To, že byla prodávána pomocí fotografií z naší vlastní výroby, nás překvapilo ještě víc.

Největším ponaučením ale nebylo to, že někdo zkopíroval náš design. Bylo jím zjištění, jak snadné je reprodukovat viditelnou část produktu a zároveň přehlédnout věci, na kterých jezdci každý den skutečně závisí – správný fit, komfort, životnost, testování, zákaznickou podporu a odpovědnost

Protože sedlo nakonec není jen jeho tvar.
Je to všechno, co se skrývá za ním.

Jak moc si byly obě sedla podobné?

Sehnali jsme kopii, postavili ji vedle našeho originálního Joyseat a zjistili, že podobný vzhled ještě neznamená podobný produkt.

Podívejte se na celý příběh ve videu níže. ↓